无论大城市还是小城镇，这一幕都非常相似：每到放学时间，学校的门口总是挤满了翘首以待的家长，校门口的交通和安全总是一塌糊涂，甚至要安排专门的人员进行疏导……所以经常会想：儿童安全教育，你真的做好了吗？对于这种“中国式接孩子”，家长们也十分无奈，毕竟让孩子自己上下学，一点都不放心。

交通安全在汽车日益普及的今天显得尤为重要，让我们来看看国外在交通安全教育方面是怎么做的。

丹麦

丹麦对交通安全教育高度重视，明确规定儿童6岁时就应在学校接受正规的交通安全教育，8岁时要了解预防和减少交通事故的手段和措施。

丹麦的幼儿园每周都会安排类似于散步的“徒步旅游”，即老师带领孩子们走出幼儿园，在大街上行走。一路上，老师会为孩子们介绍马路上的交通标志。有时候，老师还会带孩子们乘坐公共交通工具，去附近的社区图书馆，或去远一点的公园。乘车的时候，老师不仅教育孩子们懂得上车要排队，要照顾老人、推婴儿车的人和残疾人，更会将沿途的交通标志一一教给孩子们识别。

丹麦的冬天天黑得较早，所以家长们都在孩子的冬装上粘上能反射汽车灯光的荧光条，以保证他们的出行安全。丹麦政府还在每年冬天来临的时候，免费向幼儿园发放一种荧光牌。孩子们外出带上这种荧光牌，很远就可以被看到，大大增加了安全系数。

▲micro米高产品配件：发光灯带

日本

在日本长崎市，孩子们在老师或者家长的带领下，积极参加各种道路模拟互动学习；工作人员给孩子们普及交通知识，包括学习骑自行车和学习交通规则等，旨在从小培养孩子们遵守交通规则，养成文明交通的习惯，提高交通安全意识，避免交通事故的发生。

此外，学校会为孩子们配备统一的亮色“书包套”，交通管理部门每年还会举办“交通安全运动会”，要求家长到马路上充当交通管理员，穿上制服指挥交通，每个家长每年至少参加一次。交通运动会虽然是一个“交通”主题的共建活动，却是日本地方政府、学校、家庭之间实现联动的具体表现之一，也是提高全社会的儿童安全意识，形成全社会联手保护儿童安全的机制和习惯。

▲日本学校为孩子们统一配备的亮色“书包套”

美国

美国非常重视儿童的交通安全，除了在立法、执法方面做了大量工作之外，还不遗余力地开展交通安全宣传，让中小学生在丰富多彩的活动中树立正确的交通安全理念。

一些学校将交通及相关安全的知识与课程紧密联系在一起。比如，在地理课上，老师会让学校画出一张由家到学校的路线图；在历史课上，老师会讲解交通工具的发展历史；在科技课上，老师将学生分成两组，观察同一类树木在交通流量不同、污染程度不同的路边外观上存在什么不同。

美国宾州法律要求所有不满12岁的儿童骑行时都需佩戴头盔。头盔要大小合适（以放入一到二个手指为宜），三角形的绑带系于耳边，保证转头时头盔不会晃动。头盔能减少88%的头部创伤。同时尽量穿浅色、亮色、警示色的衣服，反光的骑行服。夜间骑行时尽量在车前使用车灯，车后有红色反光板，让司机和行人能够在远处注意到。骑车需要转向时，需用手势向靠近的车辆或行人发出提醒和示意。

国际标准化组织(ISO)和很多国家都对安全色的使用有严格规定。我国已制订了安全色国家标准。规定用红、黄、蓝、绿四种颜色作为全国通用的安全色。四种安全色的含义和用途如下：

红色，表示禁止、停止、消防和危险。

黄色，表示注意、警告。

蓝色，表示指令、必须遵守的规定。

绿色，表示通行、安全和提供信息。

micro在研发产品时，始终将儿童安全放在第一位，除了滑板车使用无毒材料外，其结构也经过严格测试，以提高使用时的安全系数。今年4月，在“我耀滑”活动中，购买micro米高deluxe德陆诗系列的儿童产品即可免费获得一件亮绿色的T恤衫和运动背包，亮眼的颜色让安全系数up up up~